Rozsah použitia: Vhodné pre stavebné stroje v banskom strojárstve, ochranárstve vôd a vodnej energetike, a prierezové tunely na odvádzanie vody, odstraňovanie banskej trosky atď. malý. Ide o výrobné zariadenie, ktoré kombinuje robotické rameno a dopravník, integrujúce funkcie zberu a prepravy. Využíva elektro-hydraulický riadiaci systém a vyznačuje sa bezpečnosťou, ochranou životného prostredia, nízkou spotrebou energie a vysokou účinnosťou. Je to nepostrádateľné špičkové-ťažobné zariadenie na odstraňovanie trosky v baniach a malých tuneloch a náhrada ručnej práce a iných strojov. Korečkový nakladač-pásového rýpadla je napájaný externe zavedeným trojfázovým napájaním 380 V{13}}. Celý stroj používa jeden hlavný motor a jeden elektrický bubon s celkovým inštalovaným menovitým výkonom 10,5 kW alebo 14 kW. Na obsluhu je potrebná len jedna osoba.
Konštrukcia a prevádzka: Korčekový nakladač-pásového rýpadla zahŕňa päť funkcií: hydraulickú chôdzu, hĺbenie a zber, prepravu, nakladanie a čistenie dna. Funkcia hydraulickej chôdze je dosiahnutá prostredníctvom hydraulického motora, reduktora, otočného hriadeľa a nakoniec reduktor poháňa kolesá. Hydraulický motor má funkcie vpred, vzad a automatické brzdenie. Funkciu kopania a zberu vykonáva robotické rameno, ktoré má funkcie kopania, vysúvania, nakladania a vykladania. Rameno sa môže zdvíhať, spúšťať a otáčať doľava a doprava. Operácie kopania a zberu sú plne hydraulicky ovládané šiestimi pákami, z ktorých každá ovláda dve činnosti, čo uľahčuje ovládanie. (Poznámka: Je možné pridať alebo zvoliť elektrický pohonný systém-na reguláciu rýchlosti a naftový motor-pomocné zariadenie na chôdzu a prácu.) Funkcie prepravy a nakladania dopĺňa dopravný systém. Rám dopravníka sa zdvíha a spúšťa pomocou hydraulických valcov. Keď je rám dopravníka spustený, predné kolesá sú podopreté a vstup materiálu v prednej časti rámu dopravníka vytvára bližší kontakt s rudou, čím sa zlepšuje stabilita počas prevádzky. Môže tiež zbierať a rozptyľovať materiály a vyrovnávať miesto. Šírka dopravného pásu je 650-700 mm a rýchlosť dopravy je 800-900 mm/s. Dopravníkový pás je poháňaný 3KW elektrickým valcom. Tento spôsob prenosu ponúka stabilnejší výkon, je odolnejší a ľahšie sa udržiava.
Hydraulický systém vozidla je poháňaný motorom s výkonom 7,5 kW alebo 11 kW poháňajúcim pravostranné-vysoko{3}}tlakové zubové čerpadlo. Hydraulický olej sa čerpá do hydraulického viaccestného-ventilu cez zubové čerpadlo a hydraulický riadiaci ventil sa ovláda pomocou rukoväte. Elektrický systém vozidla používa tlačidlá a stýkače na ovládanie dvoch motorov a je vybavený ochranou proti zvodovému prúdu, ktorá automaticky preruší napájanie do 0,5 sekundy, aby sa zabezpečila prevádzka vozidla a zariadenia.
