Táto kategória zahŕňa viac ako desať podkategórií, čo umožňuje flexibilný výber na základe noriem podzemných ciest, prepravnej kapacity a prevádzkových scenárov.
1. Železničné-vozidlá podzemnej dopravy
Tieto vozidlá sa pri prevádzke spoliehajú na pevné koľaje, ktoré ponúkajú vysokú stabilitu a veľkú prepravnú kapacitu, vďaka čomu sú vhodné na prepravu na veľké{0}}diaľky s veľkým{1}}objemom.
• Nadzemné-drôtové elektrické lokomotívy: Poháňané trolejovým vedením v hornej časti uhoľnej vozovky sú najbežnejšie používanými zariadeniami na železničnú dopravu v podzemí. Vhodné pre podmienky na uhoľných cestách so strednou prepravnou kapacitou, bežné modely s maximálnym výkonom zahŕňajú 10 kW, 20 kW a 30 kW, pričom dosah nie je obmedzený palubným napájaním.
• Batériové-elektrické lokomotívy: Samostatne-napájané batériami, čím sa eliminuje potreba trolejového vedenia. Vhodné pre uhoľné bane so štandardmi odolnými proti výbuchu plynu a prachu-, pričom jedna cesta trvá približne 8 – 12 hodín a nosnosť sa zvyčajne pohybuje od 5 do 30 ton.
• Trakčné dopravníky s drôteným lanom: Používajú sa na prepravu základných zariadení na veľké{0}}vzdialenosti-. Jednotlivé-jednotkové prepravné linky môžu dosiahnuť niekoľko kilometrov a prepravovať stovky ton uhlia alebo rudy za hodinu, vhodné pre hlavné dopravné cesty veľkých a stredných-uhoľných baní.
• Škrabkový dopravník: Používa sa predovšetkým na prepravu na krátke{0}}vzdialenosti v uhoľných poruboch a vozovkách. Pohybuje sa synchrónne so strojom na ťažbu uhlia a má silnú kapacitu na prepravu kusových surovín. Bežné modely zahŕňajú série SGZ630 a SGZ764.
• Korčekový kladkostroj: Používa sa na vertikálne zdvíhanie uhlia a hlušiny, používa sa hlavne vo vertikálnych šachtových uhoľných baniach. Výška zdvihu môže dosiahnuť stovky metrov, pričom nosnosť jednej lyžice sa pohybuje od 1 do 10 ton.
2. Bezkoľajové podzemné dopravné vozidlá: Nevyžadujú žiadne pevné koľaje, ponúkajú vysokú flexibilitu a sú vhodné pre situácie s veľkými výkyvmi a početnými odbočkami na uhoľných cestách.
• Podzemný nakladač: Kombinuje funkcie nakladania, vykladania a prepravy a je hlavným zariadením pri podzemnej ťažbe. Dostupné v dieselových a elektrických verziách s nosnosťou od 2 do 20 ton, vhodné na prepravu na krátke-vzdialenosti vo veľkých, stredných a malých poruboch.
• Vozidlo na podzemnú pásovú prepravu: Zahŕňa nákladné autá s valníkmi, skriňové nákladné autá a sklápače s nosnosťou od 5 do 100 ton. Môže prepravovať personál, vybavenie a suroviny. Niektoré modely-odolné proti výbuchu sa dajú použiť v baniach s vysokým-plynom.
• Jednokoľajka: Zavesená na vyhradenej dráhe v hornej časti uhoľnej bane, nezaberá podlahovú plochu a je vhodná pre uhoľné bane s malými prierezmi-. Má nosnosť až 50 ton a dokáže zabezpečiť nepretržitú prepravu na veľké-diaľky.
• Prevodovka: Kombináciou výhod koľajnicových a bezkoľajových systémov pridáva k bežným pneumatikám záberové prevody, čím zlepšuje schopnosť stúpania na vozovkách s ozubenými kolesami uhoľných baní s maximálnym uhlom stúpania nad 15 stupňov.
3. Špecializované dopravné vozidlá pre špeciálne scenáre
Podkategórie vyvinuté pre extrémne podzemné prostredia:
• Dieselový prepravný automobil-odolný proti výbuchu: Vybavený kompletnou sadou zariadení odolných proti výbuchu-môže sa používať v uhoľných baniach s rizikom výbuchu plynu, čím sa predchádza nehodám spôsobeným výfukovými plynmi a mechanickými iskrami.
• Kolesové vozidlo{0}} Worker Rubber: Špeciálne navrhnuté na dochádzanie pracovníkov v podzemí s kapacitou od 8 do 40 osôb. Vyznačuje sa tlmením nárazov a bezpečnostnými prvkami, ktoré zlepšujú bezpečnosť a pohodlie pracovníkov v podzemí počas prepravy.
• Hydraulický dopravník: Využíva vysokotlakový{0} prietok vody na prepravu práškových materiálov, ako je uhoľný prach a hlušina. Nemá žiadne časti mechanického prevodu a je vhodný do-vysokovlhkého a prašného špeciálneho prevádzkového prostredia.
Poznámka: Výber podzemných dopravných prostriedkov musí byť v súlade s najnovšími priemyselnými normami, ako sú „Bezpečnostné predpisy pre uhoľné bane“. Zariadenia odolné proti výbuchu- musia získať značku bezpečnosti produktov uhoľnej bane (MA značka) a pred prevádzkou sa vyžaduje odborné školenie.
