I. Zvýšená prepravná kapacita
Veľký objem prepravy: Vozidlá na prepravu ťažby majú zvyčajne značnú nosnosť, čo im umožňuje prepravovať veľké množstvá rudy, uhlia alebo iných nerastných surovín na jednu cestu. Napríklad mnohé-veľké banské sklápače môžu prepravovať náklady dosahujúce desiatky alebo dokonca stovky ton. V porovnaní s ručnou manipuláciou alebo menšími dopravnými prostriedkami sa tým výrazne znižuje počet potrebných jázd, čím sa šetrí čas a zrýchľuje sa celkový postup ťažby.
Rýchla preprava: Tieto vozidlá sú vo všeobecnosti vybavené robustnými energetickými systémami, ktoré im umožňujú udržiavať konzistentnú rýchlosť jazdy aj v zložitých podmienkach na cestách, ktoré sa nachádzajú v podzemí. Môžu rýchlo prepravovať vyťažené nerasty z dobývacieho priestoru na určené miesta-ako sú vstup do bane alebo spracovateľské závody-, čím sa zvyšuje rýchlosť obratu nerastov.
II. Zabezpečenie bezpečnosti personálu
Znížené riziká z ručnej manipulácie: Pri absencii banských dopravných prostriedkov by značnú časť prác pri manipulácii s minerálmi museli vykonávať baníci manuálne. Pracovné prostredie v podzemí vo svojej podstate predstavuje množstvo nebezpečenstiev, ako napríklad zrútenie strechy a únik toxických plynov. Používanie dopravných prostriedkov minimalizuje čas, ktorý baníci strávia v nebezpečných zónach, čím sa znižuje pravdepodobnosť nehôd vyplývajúcich z kombinovaných rizík namáhavej fyzickej práce a nebezpečného prostredia.
Dizajn zameraný na bezpečnosť-: Moderné banské dopravné prostriedky sú vybavené množstvom bezpečnostných prvkov. Vyznačujú sa napríklad spoľahlivými brzdovými systémami, ktoré umožňujú bezpečné zastavenie v podzemných svahoch, čím zabraňujú strate kontroly nad vozidlom a skĺznutiu dozadu. Okrem toho majú vynikajúce osvetľovacie systémy, ktoré umožňujú vodičom jasne vnímať podmienky na ceste a ich okolie v slabo osvetlených banských tuneloch, čím predchádzajú kolíziám.
III. Zníženie nákladov
Úspora nákladov práce: Využitím banských dopravných prostriedkov môžu bane znížiť svoju závislosť od rozsiahlej ručnej práce pri manipulácii, čím sa znížia náklady na prácu. Zamestnávanie veľkej pracovnej sily výlučne na prepravu nerastov predstavuje z dlhodobého hľadiska v banskej činnosti značné náklady; automobilová-doprava slúži ako účinná náhrada časti tejto ručnej práce.
Vylepšené využitie vybavenia: Vysoko efektívne prepravné možnosti banských vozidiel zaisťujú, že iné banské zariadenia-ako ťažobné stroje-nebudú nečinne čakať na odvoz nerastov. Keď sa vyťažené nerasty odvezú včas, ťažobné zariadenie môže pracovať nepretržite, čím sa zvýši miera využitia zariadenia a následne sa znížia jednotkové výrobné náklady.
IV. Prispôsobivosť rôznym podzemným banským prostrediam
Špecializovaný dizajn podvozku: Podvozok banských dopravných prostriedkov je typicky robustný; okrem toho, konštrukcia komponentov-ako je výška podvozku a pneumatiky{1}}umožňujú im prechádzať sa v členitom a nerovnom teréne, ktorý sa nachádza v baniach. Niektoré banské vozidlá napríklad využívajú vysoko{3}}pevné pásové podvozkové systémy, ktoré im umožňujú stabilnú jazdu po sypkých troskových povrchoch alebo podmáčaných banských tuneloch bez toho, aby uviazli.
Odolnosť proti korózii: Podzemné bane môžu obsahovať rôzne korozívne látky, ako je podzemná voda obsahujúca kyslé zlúčeniny alebo korozívne plyny emitované určitými rudami. Karosérie a kritické komponenty banských dopravných prostriedkov sú zvyčajne vyrobené z materiálov odolných voči korózii- alebo prechádzajú špecializovaným antikoróznym spracovaním, čo im umožňuje v takýchto drsných prostrediach spoľahlivo fungovať po dlhú dobu.
